团购鼻祖Groupon在10月发布第二季度财报时显示：业绩远不如分析师预期，股价当日暴跌23%，创历史新低。而反观国内，美团和大众点评两大O2O巨头迟迟上不了市，反而让沾O2O概念，但实际是分类信息的58同城先拔头筹，不得不说这是件讽刺的事情。
老牌O2O企业遇多重困境
1、过度透支
我们都经历过当年千团大战惨烈的烧钱竞争。在经历了千团大战后，绝大部分团购网站都已倒下，剩下的极少数还存在的也已奄奄一息，不知还能坚持多久。领头羊美团和大众点评也迟迟未能上市。传统团购网站的问题是，大多数情况只能给商家带来一次性消费，缺少客户黏性。前期千团大战竞争的无序，实际上已经过度透支了健康的团购市场。
2、监管无力
为了抢客户，O2O经营者很容易降低对商家的资质审核、监管不力，造成很多损害消费者利益的不良后果。
3、增长乏力
传统以提供信息为卖点的O2O企业如点评，58同城等，因为提供信息产生的边际经济效益下降而遇到增长瓶颈。如Groupon这样老牌O2O企业遇到困境有两个重要的背景因素，首先是移动互联网的迅猛发展，让每个消费者和服务者能够更快速的连接和相应;这造成第三方信息和营销平台价值降低。其次是，过往的O2O都是以服务商家为出发点，赚商家的钱，而忽略了用户。团购大战时对用户体验的极度模式最终成了推倒团购的多米诺骨牌。
C2C的强势崛起
在传统O2O困境重重时，新型的C2C商业模式却强势崛起。这种模式用另外一句话叫去中介化，直接把消费者跟服务者连接。雕爷的河狸家把美甲师和做女性美甲客户连接，PP租车把闲置的车跟想租车的人连接，法斗士法宝网等网站把律师与客户进行连接。其他如整容整形，房产，家教等都有创业公司和投资人杀入。跟传统O2O不同的是，传统来讲，O2O是服务线下的机构，让线下机构通过网络获得更多的“客户”，而C2C则是直接本着摧毁线下门店，解放手艺人，跳过中介。简单来说，线下的门店式中介的成本高企，已经越来越无法支撑过往的商业模式。而用C2C跳过中介后，消费者获得服务的价格更便宜了，手艺人可以获得几乎全部的收入，收入提高了，自然动力就更强了。
新型C2C模式，或者我们称之为 O2O 2.0 打破了时间、地点、组织架构(即服务\产品提供方)三个维度的限制。这意味着C2C公司将平台同时开放给服务提供者和接受服务者，这样服务和定价可以标准化，流量的增长比传统的O2O模式更明显，交易量也会更大，平台就可以两头赚钱。也就是所谓真正意义上O2O的闭环，盈利也就更加容易。C2C的优势是显而易见的，更灵活，更便宜，更赚钱，每个环节的参与者都受益，最重要的是在社交网络中，C2C对于好服务的口碑传播有着极强的优势，每个顾客做完服务后，都可以通过晒单的方式帮助品牌进行二次扩散。每个顾客都是你的粉丝和潜在传播者。
C2C模式三大分类
1.以产品和服务为核心的交易，实际上是对服务和产品的租赁，比如租车和租房行业，PP租车就是一例;
2.对市场的再分配，是一种所有权的转移和再分配，比如宜信;
3.协作式的共享，包括对技能和资产的共享，比如站酷、猪八戒和Elance。这种交易的进入门槛低，很容易快速吸引到平台流量和服务提供者。
随着互联网技术的发展，共享经济模式得到更快速和广泛传播。在互联网平台上，通过让渡使用权的方式，人们以往的一些闲置资产竟都可以实现“赚钱”、获得经济回报。最著名的例子莫过于美国的闲置公寓出租网站：Airbnb;目前已经成为全世界最大的共享公寓网站。而在租车领域，美国最新的创业公司FlightCar也是共享经济的典型代表。在美国出行，很多人都是开车到机场，然后把车停在停车场后，再搭飞机。想象，回来以后，等待你的不是停车费账单，而是一张支票。FlightCar就是把机场的闲置车租赁给有需要的人的平台，而且还负责保养和洗车。挑战在于租车的人时间和车主时间的匹配，这就需要牛逼的算法咯，而这正是新型C2C互联网平台的优势所在。
C2C大潮势不可挡，就连BAT也纷纷开始布局C2C行业，百度收购了糯米，阿里收购了高德地图，腾讯则刚刚向口袋购物注入投资。而淘宝的淘点点、百度直达号和腾讯的微信店铺营销，也恰恰是互联网巨头们看准了C2C的市场大有可为。与此同时，传统的O2O企业也在往C2C积极布局和转型，大众点评做可以落地的外卖生意，58同城投资e代驾都是转型的表现。在2012年，Gartner集团就估测P2P金融借贷的市场潜力将达到50亿美金，而整个C2C市场的潜力将或有可能达到4000亿美金，是一个庞大的金库。
C2C在今天的互联网环境下，除了赚钱外，有着多重的意义。Airbnb不仅是租房子，同时还有社交，河狸家倡导的手艺人对个人品牌的打造等等，这一切都在颠覆着既有秩序。而未来，所有的服务业将被各个C2C平台一网打尽，只有手艺好才能得到最好的生意，信息的透明化和手艺人的可比较化让暴利和不透明消失于无形;所有人将是赢家，除了仍然抱残守缺的线下中介们。
