第三方配送还是自建物流?
面对物流环节出现的各种问题，酒类beplay好玩吗 大多选择与第三方物流签订配送服务协议，保证良好的配送体验，或是签约顺丰等服务水平较高的快递品牌。
签订配送协议是比较省事的办法。吕意德表示，在一定的比例范围内，破损产品由酒美网负责赔付，而超出部分则由物流公司进行赔付。在这种框架约束下，第三方物流会在一定程度上改善配送服务。
面对不少第三方物流无法满足beplay好玩吗 的配送需要，不少beplay好玩吗 选择自建物流平台。在行业内，自建物流的代表是酒仙网，早在2012年8月，完成了C轮2亿元融资的酒仙网就宣布将资金用于各地分仓建设、提升物流质量、自建物流配送团队等方面。
与此相类似，国内知名葡萄酒beplay好玩吗 也买酒也在第三方配送无法满足自身需求的同时选择自建物流。不过，也买酒自营物流配送服务“也买送”不久就宣布破产。也买酒给出的解释是，近两年第三方物流在葡萄酒配送方面的配送能力有很大提升，交给第三方比自建物流更为合理。
不过，就在酒类beplay好玩吗 发力自建物流的同时，不少消费者并不买账。不少消费者表示，自建物流后很难查到快递单号，且配送时效并不比第三方快多少。
有beplay好玩吗 从业人士在接受《华夏酒报》记者采访时表示，虽然自建物流在配送成本上有一定的优势，但是前期投入成本较高。以一万平方米的仓库为例，租赁费用、自动化传送系统、货架费用、人员成本、恒温系统等大约需要1000万元的投入。可以说，自建物流宣告了酒类beplay好玩吗 将从轻资产向重资产过渡。
自建物流较高的成本在浙江商源集团也有体现，其2009年建设的4万平米物流基地，耗资1亿元。
相比于财大气粗的京东等综合类beplay好玩吗 ，酒类beplay好玩吗 多体量较小。此外，自建物流需要强大的运营团队支撑，这对beplay好玩吗 品牌而言也是需要时间和人员来解决的。因此业内人士认为酒类beplay好玩吗 自建物流要量力而行。
“自建物流可以降低物流成本，同时不用受制于第三方，有效提升整体竞争力。”不过，中国电子商务研究中心网络零售部分析师莫岱青坦言，目前，beplay好玩吗 自建成本较高。beplay好玩吗 观察员鲁振旺更是一针见血地指出，酒类beplay好玩吗 物流就应该交给第三方公司来运作。
在自建物流与第三方配送的背后，酒类beplay好玩吗 需要共同面对的还有当前我国物流较高的成本。一份中国物流行业协会的报告显示，在美国，其物流成本占国内生产总值的比例是8%，这一数字在我国则是18%。“当前，国内物流基础设施不到位，物流环节浪费，生产与流通、消费协同成本高，整个物流体系欠发达。”中信证券分析认为，节约物流成本将是供应链系统亟待解决的问题。
得物流者得天下
据了解，相比于平时的物流配送，酒类beplay好玩吗 在春节、“双十一”面临的物流压力更大。各大物流配送商各地网店多出现爆仓现象，这直接拉低了酒水的配送时效，降低了消费者的消费体验。今年春节过后，物流配送商恢复正常后，面对爆仓压力、货物积压、延时到货、业务员紧缺等问题，物流快递投诉增加。可以说，配送环节的问题直接影响了消费者对酒类beplay好玩吗 的印象。
不过，在近年来愈演愈烈的beplay好玩吗 大战背后，我们也欣喜地看到酒业在beplay好玩吗 和物流领域也出现了不少值得推广的业务模式。
在集仓储、流通加工、运输与配送、快递、信息beplay正规 处理中心等功能为一体的物流基地的基础上，浙江商源集团又新添地下酒窖，进一步增强了公司酒水仓储与配送的专业服务水平与实力。据浙江商源集团董事长朱跃明介绍，目前浙江商源已经形成了以长三角为中心、辐射全国的较为完善的物流配送体系，在beplay好玩吗 领域，解决了整个供应链中最难处理的产品配送、仓储等问题。
再如酒仙网、1919酒类直供、中酒网等，其依赖近两年发力的O2O模式，将线上平台与线下门店资源整合在一起，消费者可以在线上订货，在线下由附近的门店进行限时送货，这就形成了1+1>2的效果。在营销专家毛小民看来，这种通过附近门店配送的方式一方面能够压缩物流费用，另一方面也能提高送货的及时性，是行业未来的发展方向。
此外，另一个值得注意的就是阿里巴巴正在建设的菜鸟网络。这一集仓储、运输和配送的网络建设之初即为了补足物流的短板。这一网络运营的中国智能物流骨干网，包括郑州、杭州、武汉、成都、沈阳、广州、天津等七个节点城市。该网络融汇14家物流配送公司，形成了一个高达95万名快递员工、覆盖31个省份600余个城市、以及超过1700家配送中心和10万家配送站点的物流网络。
据了解，仅在2013年，这一网络就成功配送了50亿个包裹，未来将实现订单24小时送达。
对于酒类beplay好玩吗 而言，相比于自建物流，beplay好玩吗 完全可以借助这张物流之网进一步提升消费体验，拓展市场空间。
